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闸门启闭机运行，须由单位负责人发出调度指令。不经调度擅自启闭，将严肃追究有关人员责任。
非本单位工作人员一律不得操作启闭机及相关设备。
操作人员须熟悉操作，思想集中，坚守岗位，加强监视。启闭过程中，操作人员应注意安全。
开机启闭前，应先检查丝杆所处位置，电机、变速箱、皮带等有无异常，确认正常后，再通电启闭，并将调度人、操作人、启闭目的、设备检查情况、开机时间填写在《闸门启闭机运行记录》上。
停机断电完成启闭后，应将关机时间、开关丝数量、设备运行情况等登记在《闸门启闭机运行记录》上，并将启闭时间、开关丝数量、调度人、操作人、启闭用途等情况登记在《水雨情观测表》上。
启闭过程中若中途停电，应将倒顺开关置于空档的位置并拉闸断电后，再卸掉皮带以手动方式启闭。
5、系统压力控制：
当PK3发讯时，系统压力过高，停泵，声光报警。
当PK1发讯时，表明油泵压力过低，声光报警，停泵检修。
当PK2发讯时，表明油泵压力过低，声光报警，停泵检修。
当PK4发讯时，无杆腔压力过高，声光报警。
6、闸门自动复位，油缸下腔超过保护。
油缸旁路阀组中液压锁确保闸门在任意位置锁定，当闸门在开启悬挂中，当液压系统内泄漏，下滑200mm时，液压启闭机自动将闸门提升至原来悬挂位置；如果下滑200mm时，液压启闭机未能启动，闸门继续下滑至300mm时，液压启闭机自动切换至备用泵，使闸门复位，并发出声光报警号。当系统压力异常，缸旁溢流阀对缸起溢流保护作用。
7、滤油器堵塞报警：
当SP发讯时，说明回油滤油器已堵塞，声光报警，提醒清洗或更换滤器。
8、油箱液位控制：
当油液到达高位时，液位传感器高位发讯报警。
当油液到达低位时，液位传感器低位发讯报警。
9、油箱温度控制：
TS3发讯：油液温度过低，接通加热器；
TS4发讯：油液温度高，断开加热器；
TS2发讯：温度过高发讯报警；
TS1发讯：温度过低发讯报警。
由于液压启闭机的故障处理往往是拆卸、修复、重新安装、试验检验这一步骤，且大量故障往往发生在刚安装完毕的液压启闭机上，故本文将故障处理与日常维护、试验检验工作统一考虑，前进水工提示：同时应当注意以下几点：１、液压启闭机的选择和匹配，液压启闭机的参数是否符合现场实际使用要求，特别是额定负载，即启门力、闭门力、持住力均应符合现场实际要求。油缸、活塞是否符合文献的要求，密闭材料的性能应有足够的抗撕裂强度、耐高压，并注意其摩擦阻力、有无粘着、老化状况。应检验各电器元件是否有产品合格证，且有无损坏现象。２液压启闭机运转前的检查门槽及油缸运行区域内的清洁，以保证闸门及油缸运行不受外界阻碍；液压系统的滤油芯应及时清洗或更换：保证环境温度不低于设计工况的 温度；充油时应排除空气，管路充满油后，应 调整油泵溢流阀。
液压启闭机一般由液压系统和液压缸组成,在液压系统的控制下,液压缸内的活塞体内壁做轴向往复运动,从而带动连接在活塞上的连杆和闸门做直线运动,以达到开启、关闭孔口的目的。 在管道冲洗、试压、液压启闭机检验完毕后进行整个液压系统的调试工作。在往油缸内注油时，先向有杆腔，待有杆腔加满油后，将吊头部位的紧线及钢丝绳拆除，在进行油缸试验。
1、空载试验；液压启闭机在空载即活塞杆吊头不与闸门连接工况下，全行程往复动作三次，用以排除油缸和管路中的空气，检验泵组，阀组及电气操作系统的正确性和油缸有无爬行现象。
2、无水试验：在活塞杆吊头与闸门连接，但液压启闭机闸门不承受水压力工况下，进行起门和闭门工况的全行程往复动作三次，整定和调整好高度显示仪、限位开关和电气元件的数据及动作位置，检测电动机的电流、电压和油压的数据及全行程启、闭的运行时间。试验压力按施工图样中的要求进行控制。
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水利启闭机的特点和选用
1.操作维护简便，可实现现场和远控操作。
2.采用户外型长时工作制电机，防护等级≥IP155。行程控制机构采用十进制计数器原理，控制行程的误差0.5%。转距保护控制是通过蜗杆产生轴向位移触动动开关，来达到保护电器的原理。
3.启闭机操作人员须掌握启闭机的结构、性能与操作方法，并有一定的机械知识，以确保机器的正常运转。
4.对机器进行维修时，须清除载荷。
5.在使用时,需随时由注油孔注入润滑油，要经常保持足够的润滑油，螺杆要定期清除油垢，涂护新油，以防锈蚀。
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